ჩანთა-და-გემი-ცოცხალი-თევზი

Ⅰ. ცოცხალი თევზის ტრანსპორტირების გამოწვევები

1. ზედმეტი კვება და კონდიცირების ნაკლებობა
ტრანსპორტირების დროს, რაც უფრო მეტი განავალი ჩაედინება თევზის კონტეინერში (ჟანგბადის პარკების ჩათვლით), მით მეტი მეტაბოლიტი იშლება, მოიხმარს დიდი რაოდენობით ჟანგბადს და გამოიყოფა ნახშირორჟანგის მნიშვნელოვანი რაოდენობა.ეს აუარესებს წყლის ხარისხს და ამცირებს ტრანსპორტირებული თევზის გადარჩენის მაჩვენებელს.

2. წყლის ცუდი ხარისხი და არასაკმარისი გახსნილი ჟანგბადი
თევზის გაყიდვამდე მნიშვნელოვანია წყლის კარგი ხარისხის შენარჩუნება.ამიაკის აზოტისა და ნიტრიტის გადაჭარბებულმა დონემ შეიძლება თევზი მოწამვლის საშიშ მდგომარეობაში ჩააგდოს, ხოლო ბადის სტრესი ამ მდგომარეობას ამძაფრებს.თევზს, რომელსაც განუვითარდა ჟანგბადის დეფიციტი და ჰაერში ამოვიდა, გამოჯანმრთელებას რამდენიმე დღე დასჭირდება, ამიტომ ასეთი მოვლენების შემდეგ აკრძალულია თევზის გასაყიდად ბადე.
ბადეების სტრესის გამო აგზნებულ მდგომარეობაში მყოფი თევზი 3-5-ჯერ მეტ ჟანგბადს მოიხმარს.როდესაც წყალი საკმარისად ჟანგბადია, თევზი მშვიდად რჩება და ნაკლებ ჟანგბადს მოიხმარს.პირიქით, არასაკმარისი ჟანგბადი იწვევს მოუსვენრობას, სწრაფ გადაღლას და სიკვდილს.გალიებში ან ბადეებში თევზის შერჩევისას თავიდან აიცილეთ გადატვირთულობა, რათა თავიდან აიცილოთ ჟანგბადის დეფიციტი.
წყლის დაბალი ტემპერატურა ამცირებს თევზის აქტივობას და ჟანგბადის მოთხოვნილებას, ამცირებს მეტაბოლიზმს და ზრდის ტრანსპორტის უსაფრთხოებას.თუმცა თევზი ვერ იტანს ტემპერატურის მკვეთრ ცვლილებებს;ტემპერატურის სხვაობა არ უნდა აღემატებოდეს 5°C-ს ერთი საათის განმავლობაში.ზაფხულში გამოიყენეთ ყინული სატრანსპორტო მანქანებში და დაამატეთ იგი მხოლოდ თევზის ჩატვირთვის შემდეგ, რათა თავიდან აიცილოთ ტემპერატურის მნიშვნელოვანი განსხვავება აუზის წყალთან და თავიდან აიცილოთ ზედმეტი გაგრილება.ასეთმა პირობებმა შეიძლება გამოიწვიოს თევზებში სტრესით გამოწვეული ან დაგვიანებული ქრონიკული სიკვდილი.

3. ლოყები და პარაზიტები
ღრძილების პარაზიტებმა შეიძლება გამოიწვიონ ქსოვილის დაზიანება და მეორადი ბაქტერიული ინფექციები, რამაც გამოიწვიოს ღრძილების დაზიანება.შეშუპება და სისხლდენა ღრძილების ძაფებში აფერხებს სისხლის მიმოქცევას, რაც იწვევს სუნთქვის გაძნელებას და სუნთქვის სიხშირის გაზრდას.გახანგრძლივებულმა პირობებმა შეიძლება შეასუსტოს კაპილარების კედლები, რაც გამოიწვიოს ანთება, ჰიპერპლაზია და ღრძილების ძაფების ჯოხის მსგავსი დეფორმაცია.ეს ამცირებს ღრძილების ფარდობით ზედაპირს, ამცირებს მათ კონტაქტს წყალთან და აუარესებს სუნთქვის ეფექტურობას, ხდის თევზს უფრო მგრძნობიარე ჰიპოქსიისა და სტრესის მიმართ შორ მანძილზე ტრანსპორტირებისას.
ღრძილები ასევე ემსახურება როგორც მნიშვნელოვან ექსკრეციულ ორგანოს.ღრძილების ქსოვილის დაზიანება აფერხებს ამიაკის აზოტის გამოყოფას, ზრდის სისხლში ამიაკის აზოტის დონეს და გავლენას ახდენს ოსმოსური წნევის რეგულირებაზე.ბადის დროს თევზის სისხლის მიმოქცევა აჩქარებს, არტერიული წნევა მატულობს და კაპილარების გამტარიანობა იწვევს კუნთების შეშუპებას ან სისხლდენას.მძიმე შემთხვევებმა შეიძლება გამოიწვიოს ფარფლების, მუცლის ან სისტემური შეშუპება და სისხლდენა.ღრძილების და ღვიძლის დაავადებები არღვევს ოსმოსური წნევის რეგულირების მექანიზმს, ასუსტებს ან დეზორგანიზებს ლორწოს სეკრეციის ფუნქციას, რაც იწვევს უხეშ ან მასშტაბის დაკარგვას.

4. შეუსაბამო წყლის ხარისხი და ტემპერატურა
სატრანსპორტო წყალი უნდა იყოს სუფთა, ადეკვატური გახსნილი ჟანგბადით, დაბალი ორგანული შემცველობით და შედარებით დაბალი ტემპერატურით.წყლის მაღალი ტემპერატურა ზრდის თევზის მეტაბოლიზმს და ნახშირორჟანგის გამომუშავებას, რაც იწვევს გონების დაკარგვას და სიკვდილს გარკვეული კონცენტრაციით.
ტრანსპორტის დროს თევზი მუდმივად გამოყოფს ნახშირორჟანგს და ამიაკას წყალში, რაც აუარესებს წყლის ხარისხს.წყლის გაცვლის ზომებს შეუძლია შეინარჩუნოს წყლის კარგი ხარისხი.
სატრანსპორტო წყლის ოპტიმალური ტემპერატურაა 6°C-დან 25°C-მდე, 30°C-ზე მეტი ტემპერატურა საშიშია.წყლის მაღალი ტემპერატურა აძლიერებს თევზის სუნთქვას და ჟანგბადის მოხმარებას, აფერხებს შორ მანძილზე ტრანსპორტირებას.ყინულს შეუძლია ზომიერად დაარეგულიროს წყლის ტემპერატურა მაღალი ტემპერატურის პერიოდებში.ზაფხულისა და შემოდგომის ტრანსპორტი იდეალურად უნდა მოხდეს ღამით, რათა თავიდან იქნას აცილებული დღის მაღალი ტემპერატურა.

5. თევზის გადაჭარბებული სიმკვრივე ტრანსპორტის დროს

ბაზრისთვის მზა თევზი:
ტრანსპორტირებული თევზის რაოდენობა პირდაპირ გავლენას ახდენს მათ სიახლეზე.ზოგადად, ტრანსპორტირების ხანგრძლივობისთვის 2-3 საათის განმავლობაში შეგიძლიათ გადაიტანოთ 700-800 კილოგრამი თევზი კუბურ მეტრ წყალზე.3-5 საათის განმავლობაში შეგიძლიათ გადაიტანოთ 500-600 კილოგრამი თევზი კუბურ მეტრ წყალზე.5-7 საათის განმავლობაში სატრანსპორტო ტევადობა 400-500 კილოგრამი თევზია კუბურ მეტრ წყალზე.

თევზის შემწვარი:
იმის გამო, რომ თევზის ფრამ უნდა გააგრძელოს ზრდა, ტრანსპორტირების სიმკვრივე გაცილებით დაბალი უნდა იყოს.თევზის ლარვებისთვის შეგიძლიათ გადაიტანოთ 8-10 მილიონი ლარვა კუბურ მეტრ წყალზე.პატარა ფრაისთვის ჩვეულებრივი ტევადობაა 500000-800000 ფრა კუბურ მეტრ წყალზე.უფრო დიდი ფრაისთვის შეგიძლიათ გადაიტანოთ 200-300 კილოგრამი თევზი კუბურ მეტრ წყალზე.

Ⅱ.როგორ გადავიტანოთ ცოცხალი თევზი

ცოცხალი თევზის ტრანსპორტირებისას შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა მეთოდები მათი გადარჩენისა და ტრანსპორტირების ეფექტურობის უზრუნველსაყოფად.ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე ყველაზე გავრცელებული მეთოდი ცოცხალი თევზის ტრანსპორტირებისთვის:

2.1 ცოცხალი თევზის სატვირთო მანქანები
ეს არის სპეციალურად შემუშავებული სარკინიგზო სატვირთო ვაგონები, რომლებიც გამოიყენება თევზის ფხვნილისა და ცოცხალი თევზის გადასაზიდად.სატვირთო მანქანა აღჭურვილია წყლის ავზებით, წყლის საინექციო და სადრენაჟე მოწყობილობებით და წყლის ტუმბოს ცირკულაციის სისტემებით.ეს სისტემები წყალში ჟანგბადს შეჰყავს ჰაერთან ურთიერთქმედების წყლის წვეთებით, რაც ზრდის ცოცხალი თევზის გადარჩენის მაჩვენებელს.სატვირთო მანქანა ასევე აღჭურვილია ვენტილატორებით, ლუვერის ფანჯრებით და გამათბობელი ღუმელებით, რაც მას შესაფერისს ხდის შორ მანძილზე ტრანსპორტირებისთვის.

2.2 წყლის ტრანსპორტირების მეთოდი
ეს მოიცავს როგორც დახურულ, ისე ღია ტრანსპორტის მეთოდებს.დახურული სატრანსპორტო კონტეინერები მცირე მოცულობისაა, მაგრამ აქვთ თევზის მაღალი სიმკვრივე წყლის ერთეულზე.თუმცა, თუ ჰაერის ან წყლის გაჟონვაა, ამან შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედოს გადარჩენის მაჩვენებელზე.ღია ტრანსპორტი საშუალებას იძლევა მუდმივი მონიტორინგი თევზის აქტივობაზე, იყენებს დიდი რაოდენობით წყალს და აქვს ტრანსპორტირების სიმკვრივე დახურულ ტრანსპორტთან შედარებით.

2.3 ნეილონის პარკი ჟანგბადის ტრანსპორტირების მეთოდი
ეს მეთოდი შესაფერისია მაღალი ღირებულების წყლის პროდუქტების შორ მანძილზე ტრანსპორტირებისთვის.განსაკუთრებით ხშირია ორფენიანი პლასტმასის ნეილონის პარკების გამოყენება ჟანგბადით სავსე.თევზის, წყლისა და ჟანგბადის თანაფარდობა არის 1:1:4, გადარჩენის მაჩვენებელი 80%-ზე მეტია.

2.4 ჟანგბადით სავსე პარკის ტრანსპორტი
მაღალი წნევის პოლიეთილენის ფირის მასალისგან დამზადებული პლასტმასის ჩანთების გამოყენებით, ეს მეთოდი იდეალურია თევზის შემწვარი და არასრულწლოვანი თევზის ტრანსპორტირებისთვის.გამოყენებამდე დარწმუნდით, რომ პლასტიკური ჩანთები დაუზიანებელი და ჰერმეტულია.წყლისა და თევზის დამატების შემდეგ შეავსეთ ჩანთები ჟანგბადით და დალუქეთ თითოეული ფენა ცალკე, რათა თავიდან აიცილოთ წყლისა და ჰაერის გაჟონვა.

2.5 ნახევრად დახურული საჰაერო (ჟანგბადის) ტრანსპორტი
ეს ნახევრად დახურული სატრანსპორტო მეთოდი უზრუნველყოფს საკმარის ჟანგბადს თევზის გადარჩენის დროის გასაგრძელებლად.

2.6 პორტატული ჰაერის ტუმბო ჟანგბადით
გრძელი მოგზაურობისთვის თევზს დასჭირდება ჟანგბადი.პორტატული საჰაერო ტუმბოები და ჰაერის ქვები შეიძლება გამოყენებულ იქნას წყლის ზედაპირის აჟიტირებისთვის და ჟანგბადის მიწოდებისთვის.

თითოეულ მეთოდს აქვს საკუთარი მახასიათებლები და არჩევანი დამოკიდებულია სატრანსპორტო მანძილს, თევზის სახეობასა და ხელმისაწვდომ რესურსებზე.მაგალითად, ცოცხალი თევზის სატვირთო მანქანები და წყლის ტრანსპორტირების მეთოდები შესაფერისია შორ მანძილზე, ფართომასშტაბიანი ტრანსპორტისთვის, ხოლო ჟანგბადით სავსე ტომრის ტრანსპორტირებისთვის და ნეილონის პარკით ჟანგბადის ტრანსპორტირების მეთოდები უფრო შესაფერისია მცირე ზომის ან მოკლე დისტანციებზე ტრანსპორტირებისთვის.ტრანსპორტირების სწორი მეთოდის არჩევა გადამწყვეტია თევზის გადარჩენისა და ტრანსპორტის ეფექტურობის უზრუნველსაყოფად.

Ⅲ.ცოცხალი თევზის ექსპრეს მიწოდების შეფუთვის მეთოდები

ამჟამად, ცოცხალი თევზის ექსპრეს მიწოდების საუკეთესო შეფუთვის მეთოდია მუყაოს ყუთის, ქაფიანი ყუთის, მაცივრის, წყალგაუმტარი ტომრის, ცოცხალი თევზის პარკის, წყლის და ჟანგბადის კომბინაცია.აი, როგორ მონაწილეობს თითოეული კომპონენტი შეფუთვაში:

- მუყაოს ყუთი: გამოიყენეთ მაღალი სიმტკიცის ხუთფენიანი გოფრირებული მუყაოს ყუთი ტრანსპორტირების დროს შეკუმშვისა და დაზიანებისგან შიგთავსის დასაცავად.
- ცოცხალი თევზის ტომარა და ჟანგბადი: ცოცხალი თევზის ტომარა, სავსე ჟანგბადით, უზრუნველყოფს თევზის გადარჩენისთვის აუცილებელ ძირითად პირობებს.
- ქაფის ყუთი და მაცივარი: ქაფის ყუთი, მაცივრებთან ერთად, ეფექტურად აკონტროლებს წყლის ტემპერატურას.ეს ამცირებს თევზის მეტაბოლიზმს და ხელს უშლის მათ დაღუპვას გადახურების გამო.

ეს კომბინირებული შეფუთვა უზრუნველყოფს, რომ ცოცხალ თევზს ჰქონდეს სტაბილური და შესაფერისი გარემო ტრანზიტის დროს, რაც ზრდის მათ გადარჩენის შანსებს.

Ⅳ.Huizhou-ს შესაბამისი პროდუქტები და რეკომენდაციები თქვენთვის

Shanghai Huizhou Industrial Co., Ltd. არის მაღალტექნოლოგიური საწარმო ცივი ჯაჭვის ინდუსტრიაში, დაარსებული 2011 წლის 19 აპრილს. კომპანია ეძღვნება ცივი ჯაჭვის ტემპერატურის კონტროლის პროფესიონალური შეფუთვის გადაწყვეტილებებს საკვებისა და ახალი პროდუქტებისთვის (ახალი ხილი და ბოსტნეული). ძროხის, ცხვრის, ფრინველის ხორცი, ზღვის პროდუქტები, გაყინული საკვები, ცომეული, გაცივებული რძის პროდუქტები) და ფარმაცევტული ცივი ჯაჭვის მომხმარებლები (ბიოფარმაცევტული საშუალებები, სისხლის პროდუქტები, ვაქცინები, ბიოლოგიური ნიმუშები, ინ ვიტრო დიაგნოსტიკური რეაგენტები, ცხოველთა ჯანმრთელობა).ჩვენი პროდუქცია მოიცავს საიზოლაციო პროდუქტებს (ქაფის ყუთები, საიზოლაციო ყუთები, საიზოლაციო ჩანთები) და მაცივრები (ყინულის პაკეტები, ყინულის ყუთები).