ამჟამინდელი ცივი ჯაჭვის ლოგისტიკური ბაზარი ჩინეთში წარმოგვიდგენს პარადოქსულ სიტუაციას: ის არის როგორც „ცივი“ და „ცხელი“.
ერთის მხრივ, ინდუსტრიის მრავალი მოთამაშე აღწერს ბაზარს, როგორც „ცივს“, არასაკმარისად ათვისებული ცივი საცავის ობიექტებით და ზოგიერთი კარგად ჩამოყალიბებული კომპანია წყვეტს ბიზნესს. მეორეს მხრივ, ბაზარი აგრძელებს ზრდას, წამყვანი კომპანიები აფიქსირებენ ძლიერ შესრულებას. მაგალითად, Vanke Logistics-მა მიაღწია 2023 წელს ცივი ჯაჭვის შემოსავლის 33.9%-ით ზრდას, 30%-ზე მეტი ზრდის შენარჩუნებას სამი წლის განმავლობაში, რაც ინდუსტრიის საშუალო მაჩვენებელზე მაღალია.
1. B2B და B2C ინტეგრაციის მზარდი ტენდენცია ცივი ჯაჭვის ლოჯისტიკაში
ცივი ჯაჭვის ინდუსტრიის ერთი შეხედვით წინააღმდეგობრივი მდგომარეობა მომდინარეობს მიწოდებასა და მოთხოვნას შორის სტრუქტურული შეუსაბამობისგან.
მიწოდების თვალსაზრისით, ბაზარი ზედმეტად გაჯერებულია, მაცივარი და მაცივარი სატვირთო მანქანების სიმძლავრე აჭარბებს მოთხოვნას. თუმცა, საცალო არხების ევოლუციამ გამოიწვია მოთხოვნის ცვლა. ელექტრონული კომერციისა და მრავალარხიანი საცალო ვაჭრობის ზრდა იწვევს ლოგისტიკური სისტემების საჭიროებას, რომლებსაც შეუძლიათ მოემსახურონ როგორც B2B, ასევე B2C მომხმარებლებს ერთი რეგიონული საწყობიდან.
მანამდე, B2B და B2C ოპერაციები განხორციელდა ცალკეული ლოგისტიკური სისტემებით. ახლა, ბიზნესი სულ უფრო მეტად აერთიანებს ამ არხებს მენეჯმენტის გასამარტივებლად და ხარჯების შესამცირებლად. ამ ცვლილებამ გაზარდა მოთხოვნა ლოგისტიკის პროვაიდერებზე, რომლებსაც შეუძლიათ გაუმკლავდნენ სხვადასხვა მოთხოვნებს.
კომპანიები, როგორიცაა Vanke Logistics, გამოეხმაურნენ ისეთი პროდუქტების გამოშვებით, როგორიცაა BBC (Business-to-Business-to-Consumer) და UWD (Unified Warehouse and Distribution). BBC მოდელი უზრუნველყოფს ინტეგრირებულ სასაწყობო და სადისტრიბუციო მომსახურებას ისეთი ინდუსტრიებისთვის, როგორიცაა საკვები, სასმელი და საცალო ვაჭრობა, გთავაზობთ მიწოდებას მომდევნო ან ორ დღეში. იმავდროულად, UWD აერთიანებს მცირე შეკვეთებს ეფექტურ მიწოდებად, რაც ითვალისწინებს მაღალი სიხშირის, დაბალი მოცულობის გადაზიდვების საჭიროებას.
2. მომავალი ცივი ჯაჭვის გიგანტები
მიუხედავად იმისა, რომ „ცივი“ ასახავს იმ გამოწვევებს, რომლებსაც მცირე მოთამაშეები აწყდებიან, „ცხელი“ მიუთითებს სექტორის ზრდის ძლიერ პოტენციალს.
ჩინეთის ცივი ჯაჭვის ლოგისტიკური ბაზარი გაიზარდა 280 მილიარდი ¥-დან 2018 წელს დაახლოებით 560 მილიარდ ¥-მდე 2023 წელს, რთული წლიური ზრდის ტემპით (CAGR) აღემატება 15%-ს. ამავე პერიოდში გაციების მოცულობა 130 მილიონი კუბური მეტრიდან 240 მილიონ კუბურ მეტრამდე გაიზარდა, ხოლო მაცივარი სატვირთო მანქანების რაოდენობა 180 000-დან 460 000-მდე გაიზარდა.
თუმცა, ბაზარი ფრაგმენტირებულია განვითარებულ ეკონომიკებთან შედარებით. 2022 წელს, ჩინეთის 100 ტოპ ცივი ჯაჭვის კომპანიამ შეადგინა ბაზრის მხოლოდ 14,18%, მაშინ როდესაც აშშ-ის ტოპ ხუთეული აკონტროლებს ცივი შენახვის ბაზრის 63,4%-ს. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ კონსოლიდაცია გარდაუვალია და ინდუსტრიის ლიდერები უკვე ჩნდებიან.
მაგალითად, Vanke Logistics-მა ახლახან გააფორმა სტრატეგიული პარტნიორობა SF Express-თან ცივი ჯაჭვის ლოჯისტიკაში თანამშრომლობის გაღრმავების მიზნით, რაც მიუთითებს ინდუსტრიის სვლაზე უფრო დიდი ინტეგრაციისკენ.
ცივი ჯაჭვის ინდუსტრიაში წარმატების მისაღწევად, კომპანიებმა უნდა მიაღწიონ მაღალი შეკვეთის სიმკვრივეს, რათა მაქსიმალურად გამოიყენონ რესურსები და უზრუნველყონ მომსახურების სტაბილური ხარისხი. Vanke Logistics, თავისი ორმაგი შესაძლებლობებით სასაწყობო და მიწოდების ჯაჭვის მენეჯმენტში, კარგად არის განლაგებული ლიდერობისთვის. მისი ფართო ქსელი მოიცავს 170-ზე მეტ ლოჯისტიკურ პარკს 47 ქალაქში, 50-ზე მეტი გამოყოფილი ცივი ჯაჭვის ობიექტით. 2023 წელს კომპანიამ წამოიწყო შვიდი ახალი ცივი ჯაჭვის პროექტი, დაამატა 1,5 მილიონი კვადრატული მეტრი გასაქირავებელი ფართი 77%-იანი ათვისებით.
3. გზა ლიდერობისკენ
Vanke Logistics-ის მიზანია ჰუავეის უწყვეტი ინოვაციებისა და ეფექტური მართვის მოდელის მიბაძვა. თავმჯდომარის Zhang Xu-ს თქმით, კომპანია გადის მნიშვნელოვან ტრანსფორმაციას, იღებს ბიზნეს მოდელს, რომელიც ორიენტირებულია სტანდარტიზებულ, მასშტაბირებულ პროდუქტებზე და გაყიდვების ოპტიმიზებულ პროცესზე.
ცივი ჯაჭვის ლოგისტიკის მომავალი გიგანტები იქნებიან ის, ვინც აერთიანებს ძირითად რესურსებს ინტეგრირებული სერვისის შესაძლებლობებთან. ვინაიდან Vanke Logistics აჩქარებს მის ტრანსფორმაციას, ცხადია, რომ ის უკვე წინ დგას ინდუსტრიის კონსოლიდაციისკენ მიმავალ რბოლაში.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-18-2024